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Samedi 13 juillet 2003 - Histoire de roues.

C'est les vacances 2003 (ben oui, comme tous les ans !!!!) En répondant à une petite annonce qui proposait des roues arrière de 302, (je cherchais surtout des pneus) je me suis aperçu qu'il existait un certain nombre de variante de roues arrières. Assez déconcertant il faut le dire. Donc, avec mes modestes moyens, j'ai essayé de reconstituer ce panel. S'il y en manque, n'hésitez pas à m'envoyer des photos.


Jante à cercle (soudée). Fixation sur la
périphérie du tambour de frein


Jante à talon (soudée) Fixation au centre du tambour. Ici, équipée de masses.

Roue à voie variable à six pontets larges, fixation au centre du tambour, également équipée de masses.

La même que celle de gauche, mais vue de l'intérieur.

Roue à voie variable à six petits pontets et fixation au centre du tambour.

Roue de tracteur Vigneron, à voie variable équipée de masses.

Un autre modéle à voie variable; petits pontets, détourées au centre et fixée sur la périphérie du tambour.

 
 
   

Ci dessous, une réponse à l'eternelle question: "Quels pneumatiques pour mon 302 ?"

Lucien à droite avec deux montes différentes:
- droite 12,75 x 24 (origine)
-gauche 16,9x24

Celestin à gauche monté en 13,6x24

Le 13,6R24 affaisse l'arrière du tracteur (bien que ceux ci soient neufs avec des crampons idem)
Le 12,75 et le 16,9 sont sensiblement de même apparence bien que le 16,9 soit un poil plus haut.
Il faudrait une monte en 14,9 pour comparer, mais c'est sans doute celle qui se rapproche le mieux de la jante d'origine, le 16,9 étant plus "bridé" au niveau du talon.


 
diamètre à vide
rayon sous charge
Passage d'aile
hauteur pneu à charge
13,6R24
1201 mm
546 mm
180 mm
1146 mm
14,9R24
1257 mm
568 mm
152 mm
1196 mm
16,9R24
1335 mm
617 mm
113 mm
1284 mm

Septembre 2011, on peut comparer les 13,6R24 de Célestin avec les 14,9R24 de Lucien:

 

Bulletin service n°:25-1 concernant les équipements en roues et pneus du 302.

Bulletin service n°:24-3 concernant les définitions usuelles des roues et jantes.

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