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L'automne est là, et le climat de la Lorraine  n'est guère favorable à travailler dans la pénombre d'un hangar. Néanmoins, la restauration continue à petits pas. En alternance, j'en profite pour commencer la construction d'un abri à Celestin et ses éventuels copains.

Vue du carter droit, le palier étant lubrifié à huile perdue, il est normal que l'état de celui ci soit gras.

Bulletin service n°:12-7 concernant la fixation du flasque

Le régulateur vu du coté carter, trés gras lui aussi.

Le système de frein droit, il est évident qu'un joint spi a décidé de ne plus remplir son rôle.

Célestin tel qu'il se présente à nous le 15 octobre 2000