Ca y est le grand jour est arrivé . tout est organisé pour faire les derniers reglages et essayer de demarrer la bète . j'ai commandé une journée ensoleillée ( plus de 30° ) et fait venir mon copain ( max pour les intimes ) et specialiste des Vierzons pour mettre toutes les cartes de mon coté . premier souci : le sortir du garage . obligé de degonfler les 4 roues et ça passe au centimètre près . on embauche le Som 40 pour l'occasion et nous voici partis dans la pelouse pour effectuer les dernières mises au point et sauver le garage des flammes au cas où . on chauffe avec la lampe express s'il vous plait et après 2 balancements il demarre sans soucis sous les applaudissements des spectateurs et amis qui ont suivis la resurection de ce brave SFV . tout le monde leve la tête pour admirer les magnifiques ronds de fumée qu'il nous fait . il tourne à merveille , fume un peu au début mais quelle joie de l'entendre tourner . on essaie l'embrayage , on enclenche une vitesse et nous voila partis pour des tours de pelouse . changement d'injecteur car j'avais mis un injecteur de H1 et il se noyait et plus rien à signaler tout est OK . retour au garage pour quelques jours de finition et direction la cabine de peinture . journée qui se finit dans la joie avec pleins de reves en perspective . encore merci à Max pour avoir été là pour me faire profiter de ses talents de metteur au point .
Ca, c'est ce qu'on appelle un remerciement d'avoir été remis en état. Ils sont superbes ces ronds de fumée.
