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La Société Française de Vierzon a dans son programme de fabrication deux tracteurs FV1 et FV2 tous deux semi diesels, monocylindriques, adaptation des anciens modèles bien connus des agriculteurs français. Seul le FV1 a été homologué et est en construction, le FV2 ne subira ses essais qu’ultérieurement.

Le modèle FV1 a une puissance calculée par la formule administrative de 39 cv. Et une puissance effective de 30 cv. A un régime du moteur de 630 tours par minute. Moteur à 1 cylindre horizontal, semi diesel deux temps sans soupape, à chambre de précombustion ; taux de compression 4,8, pompe d’injection 8F, injecteur du type ouvert réglable à 2 jets variables (selon le combustible employé). Graissage sous pression. Refroidissement par thermosiphon et réglage des volets d’isolation de la boule chauffante.

Châssis standard, cinq vitesses avant et une vitesse arrière, changement de vitesse type auto, blocage du différentiel. Deux freins, l’un , une bande sur l’arbre est actionné par levier, l’autre, à pédale agit sur les moyeux des roues. Poulie sur le coté gauche, prise de force à l’arrière.

Le moteur peut être équipé de trois boules différentes pour emploi de combustibles de qualités différentes ; pour les combustibles lourds on emploie un réchauffeur.

Le modèle FV2 de même conception que le FV1, en diffère par sa puissance qui est moindre. Puissance qui, calculée selon la formule administrative donne 25 cv pour un régime du moteur de 800 tours par minute, et qui serait effectivement de 20 cv environ si le rendement est le même que pour le FV1. Le constructeur indique comme effort au crochet en seconde 930 kg.

Ces tracteurs employés par les entreprises de battage sont connus pour leur rusticité. Ils constituent de bons tracteurs à deux fins : labours et transport. Ils ont l’avantage de pouvoir utiliser un carburant à bas prix (fuel de médiocre qualité) il faut alors seulement surveiller plus soigneusement le graissage (le constructeur indique pour le FV1 une consommation d’huile de 200 grammes par heure)